京東-聯合利華供應鏈雙方合作升級回程車項目打造綠色供應鏈

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京東-聯合利華供應鏈雙方合作升級回程車項目打造綠色供應鏈

京東物流-聯合利華供應鏈合作升級2017回程車項目憑借其先進的供應鏈模式及規模化的經濟效應和綠色效應，一舉獲得2017年中國ECR大會金獎。為大會“創新 融合 打造智慧供應鏈”的主題增添了靚麗的色彩。

京東的物流時效主要靠全國倉庫布局網絡實現。商家根據自身需求，選擇合適的倉庫布局。大型商家銷售覆蓋范圍廣，為了讓全國的消費者能夠第一時間收到商品，可以選擇將商品布局在京東8大RDC倉（區域物流中心），進而覆蓋全國，達到時效最優。而通過把消費者經常購買的商品布局到離消費者更近的FDC倉（前置倉），則更提升了物流時效，為商家和消費者帶來了便利。

在回程車項目推行之前，當消費者在京東下單后，A地聯合利華的商品若想送到A地京東的FDC倉，需要先通過第三方的物流承運商將貨物運輸至京東的八大RDC倉，再由某地的京東RDC倉布局到A地的京東FDC倉。貨物從A地商家倉運往B地京東RDC倉后空載而歸，而當貨物由京東物流從B地京東RDC倉發往A地京東FDC倉后，也同樣會空載而歸，這種傳統的運輸方式無疑造成了雙方回程空車浪費，交貨排隊空耗，物流成本高等一系列問題。

2016年6月，京東物流與聯合利華共同發起的回程車項目應運而生。聯合利華可將在A地的貨物直接交給京東物流，避免了第三方物流承運商的介入。貨物經由京東物流運送至B地京東RDC倉，并由RDC倉運送至A地的京東FDC倉，之后折道去往聯合利華商家在A地的RDC倉庫。這一創舉改變了傳統運輸模式的窘境，減少了聯合利華倉庫到京東RDC倉庫和京東FDC倉庫與京東RDC倉庫之間的兩段空車運行，大幅度提高了物流運作的效率，降低了二氧化碳的排放。

據了解，回程車項目7個月完成了150次運輸，不僅節省了端對端的物流成本，還減少了二氧化碳排放215噸。截至2017年5月底，京東物流-聯合利華回程車月均運輸量比2016年增長31%。

此外，回程車項目的實行，還能夠提高物流運作的效率，提高京東庫房的現貨率，進而帶動整個銷量的提升。隨著回程車模式的成熟，將以聯合利華倉庫為樞紐，打通與京東各個倉庫之間的脈絡，確保訂單滿足率。

京東物流在綠色物流方面的創新由來已久，在包裝耗材、配送流程等方面進行了長期的探索和科技創新。不僅自主研發了“專利防撕袋”，推出了瘦身膠帶和縮小面單，還通過甩掛運輸、新能源車的應用等方式在包裝耗材以外的其他環節進行節能減排、低碳環保的實踐活動。近期京東物流聯合包括聯合利華在內的9大500強企業發起的“青流計劃”，更是物流界的一股清流，將攜手供應鏈上下游伙伴，推動供應鏈端到端（包括品牌商到零售商、零售商到用戶）的綠色化、環保化。

京東和聯合利華作為富有社會責任感并且倡導“綠色物流”的公司，同時也是戰略合作伙伴。此次京東物流與聯合利華合作推出的回程車項目，便是京東物流在綠色物流領域的又一大創新。未來，通過“青流計劃”與回程車項目結合，從商品生產打包、入倉到出庫、運輸、配送等整個鏈條中提升資源利用率，降低端到端成本，減少資源浪費，從而實現節能降耗、低碳環保的目的，達到綠色效應最大化。 《中國質量報》